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ATREVETE

Empieza la próxima temporada siendo Piloto Oficial Michelín. Michelín ofrece a aquellos pilotos más noveles la oportunidad de participar en un corto pero relevante Campeonato, en el que, aparte de optar a unos buenos premios, su ganador tendrá la oportunidad de ser Piloto Oficial en el Campeonato que participe esa misma temporada. Este certamen está compuesto por cuatro carreras que estarán repartidas en tres circuitos como son el Parc Motor (Castellolí), Cartagena y Albacete, y en dos asequibles y conocidas categorías por el mundo amateur como las Series 600 y 1000, que se han modificado ligeramente abaratando costes, pensando siempre en aquellos que quieren dar el paso a la Competición. Estas dos categorías serán denominadas oficialmente 600 sport series y 1000 sport series.

La participación estará limitada a 120 pilotos en cada una de las pruebas y las fechas estarán concentradas en los primeros meses de año, siendo así perfectamente compatible con los pilotos que tengan intención de participar en otros campeonatos. Otra de las ventajas será sin duda su reducido horario, ya que toda la actividad estará concentrada en un sólo día, sábado. La Michelín Power Cup será anunciada de manera oficial el día 12 de Noviembre coincidiendo con la Prueba del CEV que se correrá en Jerez, donde se darán a conocer todas las fechas y circuitos definitivos, a la misma vez que el la web de la RFME.

 

19 Comment(s) - Add a comment

Interesante

Me parece muy interesante la propuesta, solo quiero saber cuanto cuesta participar

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Hola mi nombre es gumy y estaria interesado en participar el año que viene en la michelin power cup. me gustaria que me enviarais informacion para hacer la inscripcion y los requisitos seria n supersport 600 , gracias espero su respuesta

new ¿?

buenas! ¿hay novedades sobre la copa? estamos a la espera de los circuitos y fechas definitivas, así como la apertura de inscripciones!! esperemos noticias pronto! gracias!

pregunta

El modelo de la moto tiene que ser desde el 2003 o hasta el 2003? gracias

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El reglameto lo pone claro,´como maximo 2003´, asi que los modelos uperiores no podrian participar, en teoria, a no ser que se equivocaran, aunque de lo contrario seria injusta para la gente que no se puede coprar una oto nueva. Saludos

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Me parece que las motos deberan ser como minimo del 2003 en adelante, me pareceria absurdo que no te dejaran participar a no ser que tuvieras una moto "vieja" El 99% de los pilotos en activo de los regionales (que seguro que seran los que formaran gran parte de la parrilla) entre los que me incluyo, llevamos motos de los ultimos 3 años.

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Vamos a ver, yo tengo una moto del 2002 (R1) en exelentes condiciones y en ese caso no podria competir cuando se esta aclarando en cada momento que es para gente amateur, por lo que yo estaria entre esa gente y en tu caso, sin animo de ofensa ni nada parecido, de amateur no tienes mucho ya que comentas que eres un piloto en actico y si el 99% formara la parrilla eso seria un regional y no un amateur para gente con mucha ilusion y que por tiempo y principalmente por dinero no podemos competir casi en ningun lado y que la mayoria seguro que esta puede ser la unica vez que compita en un evento de estas caracteristicas. Si se respeta lo de ¨amateur¨tendria que darle nuestras (somos 18 en el grupo que nos queremos apuntar) graciasy enhorabuenas por todo. Saludos

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Hola Jordi, entiendo perfectamente tu comentario, es mas, hace aproximadamente un año me encontraba en tu misma situación, tenia una R6 del 2002 para tandas y quería competir. Al final me decidí a hacer un par de carreras del mediterráneo, que aunque no te lo parezca es un campeonato amateur, todos los pilotos son gente que trabaja de lunes a viernes igual que seguramente haces tu y que se pagan las carreras con mucho esfuerzo en mi caso te puedo asegurar que muchísimo esfuerzo, la mitad de las motos que ves cualquier fin de semana en un circuito llevan 3 o 4 veces mas preparación que mi moto, en la que llevo todo de serie excepto carenados, estribos, latiguillos y amortiguador de dirección. Como ves lo de "piloto en activo" creo que lo has interpretado mal, yo no soy ningún profesional, nada mas lejos de la realidad, solamente hace 3 años que entré por primera vez a un circuito, y igual que yo la mayoría de los que ocupamos las ultimas plazas de lo regionales somos amateurs que dedicamos muchos esfuerzos y sacrificios a poder correr alguna carrerilla que otra, evidentemente sin pretensiones de ganar nada. Si te soy sincero, no veo adecuada la norma de limitar el año de fabricación de las motocicletas, pero realmente si vas un fin de semana cualquiera a alcarras, montmelo... o a cualquier circuito, veras como la mayoría de "tanderos" llevan motos de los últimos 5 años, es decir, que quedarían fuera del reglamento si realmente es como tu indicas. Yo supongo que esto del año 2003 es para evitar que vengan motos "viejas" y "quemadas" ya que seguro que tu R está en perfecto estado, pero hay muchas motos de esos años en condiciones "poco seguras". Finalmente comentarte que una carrera de la copa michelin "suelta" tiene el coste de 100€ mas neumáticos mas desplazamiento, mientras una carrera en un regional tiene un coste de 125€ aprox mas neumáticos mas desplazamiento, con esto quiero que entiendas que económicamente no hay mucha diferencia. Gracias y sinceramente espero que algun dia nos conozcamos en unos boxes o una parrilla, y si puede ser en esta copa muchisimo mejor. PD: feliz 2009!

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Hola de nuevo, primero y principal FELIZ AÑOOO a todos, ahora, estamos (somos colegas) contigo en lo del año de la moto, es logico, con una stinger por ejemplo, acabaria pasandolo mal y poniendo en peligro a los demas, a no ser que venga rossi a correr con esa moto, jeje, es mas por lo que me comentas no estamos muy lejos en cuanto a disponibilidades generales, yo soy autonomo (un pringado) y luchando para poder hacer esto que nos gusta tanto, ya nos podria gustar jugar al domino o algo mas economico, pero no, tiene que ser algo bien caro, asi que retiro lo dicho y esperamos nosotros tambien conocerte, si eso entrare a la web que has puesto y te dejare mi correo que empieza con fas...y si eso chateamos un rato, un saludo grande y a correr que se acaba el mundoo!!!

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hola amigos...soy de valencia...y seguramente hare alguna carrerita de la copa michelin..queria saber si hay alguien de valencia que vaya hacerla que se ponga encontacto conmigo...y podemos ir juntos. a alcarras y asi poder compartir algo de gastos gasoil,etc. yo tengo una furgo que caben dos motos eprfectamente. un abrazo a todos. por cierto alguien sabe cuandos e habren los plazos de inscripciones... y si finalmnete se va a llevra eta copa de promocion.

Hola Alex

Hola Alex, por lo que yo se las inscripciones se han abierto ya. Debes federarte con la licencia homologada con el fin de poder correr por todo el territorio español, y una vez hecho, puedes inscrivirte desde la web de la federación española de motociclismo.

Transporte

Digo lo mismo que Alex pero desde BCN, yo me apunte a todo el torneo, vamos 3 motos en principio y nos sobra 1 lugar.

transporte

muy buenas a todos! en respuesta a Alex, soy de valencia tambien y quiero participar, no creo que haga todas, la de cartagena seguro. así que para más adelante hablamos si quieres. Por casualidad, tu vendias una R6 2007? David.

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oscar ibañez en la power cup?no era copa promocio?

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Corrio en el cev en el 2007 y en la RACE el año pasado 8)

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hola

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no nos van a dar los dorsales como pone en el reglamento?

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Una verguenza, eso creo que es lo que fue la ¨power cup¨principalmente los precios de los neumaticos siendo una copa promocion del mismo publicitando en toda la moto, etc. que no tengan un precio un poco especial para los ¨amateurs que corrimos, ni siquiera tenian pago los box, al menos algunos, vamos que no te cobraban por repirar por que no se les permitio, pues nada, a estudiarse mejor las cosas antes de apuntarse a este tipo de eventos. Y los neumaticos tampoco son una pasada, si no preguntarselo a los dos que iban primero...

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estoy totalmente deacuerdo contigo, esto de copa promocional tiene poco, tienes que llegar con la cartera llena, para vaciarla entre el circuito y ruedas, para el proximo año se apunta quien yo diga, no te...

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